Классификация товаров — шины для грузового авто

Таможенные споры

Юридическое лицо

Классификация товаров

Министерством финансов Республики Казахстан (далее – уполномоченный орган) получена жалоба Компании «С» на уведомление о результатах проверки территориального Департамента государственных доходов (далее – таможенный орган) о начислении таможенных платежей и налогов.

Как следует из материалов дела, таможенным органом проведена таможенная проверка по вопросу правильности классификации товара – «Автошины новые для транспортных средств, используемые в горнодобывающей промышленности», по результатам которой вынесено уведомление на общую сумму 39 587,2 тыс. тенге.

Компания «С» не согласившись с выводами таможенного органа, обратилась с апелляционной жалобой, в которой просит отменить решение таможенного органа.

Так, Компания «С» поясняет, что импортировала покрышки, на боковой стороне которых имеется надпись «MINING», что в переводе означает карьерная шина. Следовательно, покрышки не могут быть классифицированы по коду ТН ВЭД 4011 20 900 0, как указывает таможенный орган в решениях о классификации товара.

Также на сайте ИПС ТН ВЭД онлайн отображена субпозиция товара с кодом ТН ВЭД 4011 80 000 0, где тип 1 и 3 являются теми же покрышками, что импортирует Компания «С».

В связи с чем, Компания «С» полагает, что в декларациях на товары (далее – ДТ) верно заявлен код товара 4011 80 000 0, как «Автошины новые для транспортных средств используемые в горнодобывающей промышленности».

Кроме того, согласно письму, предоставленному поставщиком товара – компанией «S», выпускаемые шины были отправлены в адрес Компании «С» модели HS801Q и 715К, размер 1200R20-20PR, индекс скорости 156/153К, где «К» обозначает максимальную скорость шин – 110 км/ч, цифровой код Гармонизированной системы описания и кодирования товаров 4011 80 000 0. Данные модели шин разрабатываются и производятся со значительной грузоподъемностью только для условий бездорожья, в особенности для карьерных самосвалов. Данные модели не предназначены для езды по шоссейной дороге, только по бездорожью, а именно горные дороги и скальный грунт.  

Кроме того, потребители шин, которые приобрели их у Компании «С» сообщают, что шины используются в условиях бездорожья на карьерных самосвалах «САМС» и «HOWO».

В целях подтверждения своих доводов Компания «С» назначила специализированное товароведческое исследование. По результатам заключения специалиста, автошины модели HS801Q и 715К, размер 1200R20-20PR рекомендуется отнести к коду 4011 80 000 0, как «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

При этом Компания «С» отмечает, что во время процедуры выпуска товаров проходило таможенный досмотр товаров, где по результатам таможенных досмотров нарушений и подозрений не выявлено.

В связи с изложенным, Компания «С» просит отменить уведомление о результатах проверки.

Рассмотрев доводы участника ВЭД, исследовав представленные таможенным органом материалы, уполномоченный орган пришел к следующим выводам.

Согласно статье 40 Кодекса Республики Казахстан «О таможенном регулировании в Республике Казахстан» (далее – Кодекс) под классификацией товаров понимается поэтапное отнесение рассматриваемых товаров к конкретным товарным позициям, субпозициям и подсубпозициям по ТН ВЭД.

Классификация товаров осуществляется исходя из основных критериев:

1) функция, которую товар выполняет;

2) материал, из которого сделан товар.

При этом соблюдается принцип однозначного отнесения товаров с учетом степени их обработки к товарным подсубпозициям на основе применения Основных правил интерпретации ТН ВЭД (далее – ОПИ) и примечаний к разделам, группам (в том числе примечаний к товарным позициям, субпозициям), а также дополнительных примечаний, которые разъясняют специфические классификационные вопросы.

Проверка правильности классификации товаров осуществляется таможенным органом в рамках проведения таможенного контроля как до, так и после выпуска.

В рассматриваемом случае, Компанией «С» в рамках заключенных контрактов осуществлен ввоз из КНР товаров – «Автошины новые модели HS801Q и HS715К, размер 1200R20-20PR, производитель – компания «S».

Таможенное декларирование произведено с помещением товаров под таможенную процедуру «выпуск для внутреннего потребления» и заявлением кода ТН ВЭД – 4011 80 000 0, как «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности» (таможенная пошлина – 5%).

В дальнейшем по результатам таможенного контроля после выпуска товаров таможенным органом вынесены решения о классификации с отнесением данных товаров в товарную подсубпозицию ТН ВЭД – 4011 20 900 0, как «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов»: с индексом нагрузки более 121» (таможенная пошлина – 10%).

Согласно документам, предоставленным Компанией «С» производителем шин 12.00R20 HS801Q и 12.00R20 HS715(К) является компания «S».

Исходя из характеристик изделий, предоставленных Компанией «С» к материалам жалобы, следует, что шина HS801Q имеет следующие характеристики: размер 12.00R20; стандартный обод колеса 8,5; индекс нагрузки и индекс скорости 156/153К; наружный диаметр 1 122 мм; ширина сечения 313 мм; максимальная нагрузка 4000/3650 кг; давление (Кра) 900. Данная самосвальная ведущая шина, применяется на низких скоростях на грубых или средних покрытиях, а именно горные карьерные дороги, скальный грунт.

Шина HS715 имеет следующие характеристики: размер 12.00R20; стандартный обод колеса 8,5; индекс нагрузки и индекс скорости 156/153К; наружный диаметр 1 122 мм; ширина сечения 313 мм; максимальная нагрузка 4000/3650 кг; давление (Кра) 900, надпись на шине карьерная, шина применяется на стройплощадке, карьере, илистом грунте и других неблагоприятных погодных и дорожных условиях.

Согласно данным интернет сайта производителя рассматриваемые шины имеют вышеуказанные характеристики за исключением индекса скорости, которая составляет «М». При этом в отношении шин HS801Q указано «конструкция для регионального применения на смешанных дорогах и бездорожье», а дизайн шины HS715 «для городского и регионального применения на горных дорогах/бездорожье».

В соответствии с ГОСТом 5513–97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов» максимальная скорость для индекса скорости «М» составляет 130 км/ч.

При этом вышеуказанный ГОСТ распространяется на пневматические шины для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов, предназначенных для эксплуатации на дорогах различных категорий. Стандарт не распространяется на шины с регулируемым давлением, а также на шины, предназначенные для работы в шахтах, рудниках, карьерах и других особых условиях.

Вместе с тем согласно Антидемпинговому расследованию Евразийского экономического союза (опубликован на официальном сайте Евразийской экономической комиссии 18.11.2015г. Публикация №2015/35/AD18) товаром – объектом расследования являются новые грузовые шины в камерном исполнении и бескамерном исполнении (покрышки) посадочным диаметром от 17,5 до 24,5 дюймов включительно с индексом категории скорости от F (80 км/ч) до H (210 км/ч) включительно и индексом нагрузки более 115, предназначенные для эксплуатации на различных осях грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов.

Грузовые шины предназначены для эксплуатации на грузовых автотранспортных средствах, автобусах, прицепах и полуприцепах. При этом в зависимости от потребности производятся различные типы и размеры грузовых шин.

По условиям эксплуатации грузовые шины делятся на следующие категории:

– для магистральных (дальнерейсовых) перевозок (рассчитаны на перевозку грузов на большие расстояния по автомагистралям, характеризуются низким сопротивлением качению, что сокращает расход топлива);

– для региональных перевозок (рассчитаны на перевозку грузов на средние расстояния, характеризуются повышенным сцеплением и сниженным теплообразованием);

– для смешанной эксплуатации (рассчитаны на перевозки грузов в условиях бездорожья, так и по дорогам общего пользования, характеризуются повышенной стойкостью к повреждениям);

– для городской эксплуатации (разработаны для перевозок грузов в условиях города, сопряженных с частыми остановками и активным маневрированием).

Главными параметрами шин, определяющими применяемость шины к той или иной модели автомобиля, является ее размерность. Размерность шины описывается шириной профиля (расстояние между боковинами), внутренним диаметром, соответствующим диаметру обода колеса и внешним диаметром шины. Указанные технические размеры шин в соответствии с Единообразным предписанием, касающимся официального утверждения пневматических шин транспортных средств неиндивидуального использования и их прицепов (Правила Европейской экономической комиссии Организации Объединенных наций №54) подлежат маркировке в установленном формате.

Основные технические параметры (размеры) грузовых шин рассмотренных в антидемпинговом расследовании ЕЭК:

7.50R2010R22,57,50-20
8.25R2011R22,58,25-20
8.25R2012R22,59,00-20
8.25R20275/80R22,59,00-20
11.00R20295/80R22,511,00-20
12.00R20315/80R22,512,00-20
12.00R24425/65R22,512,00-24

Согласно тексту товарной позиции 8704 ТН ВЭД ЕАЭС в данной товарной позиции классифицируются «Моторные транспортные средства для перевозки грузов», в частности:

обычные грузовые автомобили и автофургоны (открытые, с брезентовым верхом, закрытые и т.д.); автомобили для доставки товаров и автофургоны всех видов, автофургоны для перевозки домашних вещей; грузовые автомобили с автоматическими разгрузочными приспособлениями (с опрокидывающимся кузовом и т.д.); автомобили-цистерны (независимо от того, оборудованы они насосами или нет); авторефрижераторы или автомобили с изотермическими кузовами; многоярусные грузовые автомобили для перевозки кислоты в бутылях, баллонов с бутаном и т.д.; тяжелые грузовые автомобили с низкорасположенными рамами и погрузочными наклонными трапами для перевозки танков, подъемных машин или экскаваторов, электрических трансформаторов и т.д.; грузовые автомобили, специально предназначенные для перевозки свежего бетона; мусоросборщики независимо от того, оборудованы они погрузочными, трамбовочными, демпфирующими и другими устройствами или нет.

В товарную позицию 8704 ТН ВЭД ЕАЭС также включаются:

(1)     Самосвалы.

(2)     Челноковые автомобили.

(3)     Самозагружающиеся транспортные средства.

(4)     Дорожно-рельсовые грузовые автомобили.

В соответствии с ОПИ 1 рассматриваемые товары включаются в товарную позицию 4011 ТН ВЭД ЕАЭС, как «Шины и покрышки пневматические резиновые новые».

В соответствии с ОПИ 6 «Для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций».

Таким образом, в соответствии с ОПИ 1 и 6 рассматриваемые шины классифицируются в товарной подсубпозиции ТН ВЭД ЕАЭС – 4011 20 900 0, как «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов»: с индексом нагрузки более 121» (ввозная таможенная пошлина – 10%).

Решением Коллегии ЕЭК от 17.11.2015г. №154 утверждены размеры ставок антидемпинговой пошлины в отношении грузовых шин, происходящих из КНР, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза и классифицируемых по коду ТН ВЭД – 4011 20 900 0.

Приложением №1 к вышеуказанному решению утвержден перечень производителей, согласно которому в отношении производителя «Shandong Huasheng Rubber Co. Ltd» предусмотрена ставка антидемпинговой пошлины в размере 19, 52%.

Принимая во внимание вышеизложенное, начисление ввозной таможенной пошлины, НДС и антидемпинговой пошлины по результатам таможенной проверки в связи с неверной классификацией товара – «Автошины новые для транспортных средств, используемые в горнодобывающей промышленности» является правомерным.

Решением Апелляционной комиссии результаты таможенной проверки по классификации ввезенного товара признаны правомерными.

Государственный язык

Кедендік даулар

Заңды тұлға

Тауарлардың жіктеуі

Қазақстан Республикасының Қаржы министрлігі (бұдан әрі – уәкілетті орган) Мемлекеттік кірістер аумақтық департаментінің (бұдан әрі – кеден органы) кедендік төлемдер мен салықтарды есептеу туралы тексеру нәтижелері туралы хабарламаға «С» компаниясының шағымын алды.

Іс материалдарынан көрініп тұрғандай, кеден органы «тау-кен өндіру өнеркәсібінде пайдаланылатын көлік құралдары үшін жаңа автошиналар» тауарды жіктеудің дұрыстығы мәселесі бойынша кедендік тексеру жүргізді, оның нәтижелері бойынша жалпы сомасы 39 587,2 мың теңгеге хабарлама шығарылды.

«С» компаниясы кеден органының қорытындыларымен келіспей, апелляциялық шағыммен жүгінді, онда кеден органының шешімінің күшін жоюды сұрайды.

Сонымен, «С» компаниясы шиналарды импорттағанын түсіндіреді, оның жағында «MINING» деген жазу бар, бұл мансаптық шинаны білдіреді. Сондықтан кеден органы тауарды жіктеу туралы шешімдерде атап өткендей шиналарды СЭҚ ТН 4011 20 900 0 коды бойынша жіктеуге болмайды.

Сондай ақ СЭҚ ТН сайтында СЭҚ ТН 4011 80 000 0 коды бар тауардың субпозициясы онлайн көрсетіледі, мұнда 1 және 3 типтері «С» компаниясы импорттайтын бірдей шиналар болып табылады.

Осыған байланысты, «С» компаниясы тауарларға арналған декларацияларда (бұдан әрі – ТД) 4011 80 000 0 тауар коды, «автомобиль шиналары тау-кен өнеркәсібінде қолданылатын көлік құралдары үшін жаңа» ретінде, дұрыс мәлімделген деп санайды.

Сонымен қатар, тауар жеткізушісі – «S» компаниясы ұсынған хатқа сәйкес, шығарылған шиналар HS801Q және 715К моделінің «С» компаниясына жіберілді, өлшемі 1200R20-20PR, жылдамдық индексі 156/153K, мұндағы «К» шиналардың максималды жылдамдығын білдіреді – 110 км/сағ, Үйлесімді сипаттама жүйесінің сандық коды және тауарларды кодтау– 4011 80 000 0. Шиналардың бұл модельдері тек жолсыз жағдайлар үшін, әсіресе карьерлік самосвалдар үшін айтарлықтай жүк көтергіштігімен әзірленеді және шығарылады. Бұл модельдер тас жолда жүруге арналмаған, тек жолдан тыс жерлерде, атап айтқанда тау жолдары мен тасты топырақта.

Сонымен қатар, оларды «С» компаниясынан сатып алған шиналарды тұтынушылар шиналар «САМС» және «HOWO» карьерлік самосвалдарында жолсыз жағдайда пайдаланылатынын хабарлайды.

Өз дәлелдерін растау мақсатында «С» компаниясы мамандандырылған тауартану зерттеуін тағайындады. Маманның қорытындысы бойынша HS801Q және 715К моделінің автошинасы, 1200R20-20PR мөлшерін 4011 80 000 0 кодқа, «Пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар жаңа: құрылыста, тау-кен өндірісінде немесе өнеркәсіпте қолданылатын көліктер мен машиналар үшін» ретінде, жатқызу ұсынылды.

Бұл ретте С» компаниясы тауарларды шығару рәсімі кезінде тауарларды кедендік тексеру жүргізілгенін, онда кедендік тексеру нәтижелері бойынша бұзушылықтар мен күдік анықталмағанын атап өтеді.

Жоғарыда айтылғандарға байланысты «С» компаниясы тексеру нәтижелері туралы хабарламаның күшін жоюды сұрайды.

СЭҚ қатысушысының дәлелдерін қарап, кеден органы ұсынған материалдарды зерттегеннен кейін уәкілетті орган мынадай қорытындыға келді.

«Қазақстан Республикасындағы кедендік реттеу туралы» Қазақстан Республикасы Кодексінің (бұдан әрі – Кодекс) 40-бабына сәйкес тауарларды жіктеу деп қаралатын тауарларды СЭҚ ТН бойынша нақты тауар позицияларына, субпозицияларға және кіші субпозицияларға кезең-кезеңімен жатқызу түсініледі.

Тауарларды жіктеу негізгі критерийлер негізінде жүзеге асырылады:

1) тауар орындайтын функция;

2) тауар жасалған материал.

Бұл ретте СЭҚ ТН түсіндірудің негізгі ережелерін (бұдан әрі – ТНЕ) және бөлімдерге, топтарға ескертпелерді (оның ішінде тауар позицияларына, субпозицияларға ескертпелерді), сондай-ақ ерекше жіктеу мәселелерін түсіндіретін қосымша ескертпелерді қолдану негізінде тауарларды өңдеу дәрежесін ескере отырып, оларды тауар кіші субпозицияларына біржақты жатқызу қағидаты сақталады.

Тауарларды жіктеудің дұрыстығын тексеруді кеден органы шығарғанға дейін де, шығарғаннан кейін де кедендік бақылау жүргізу шеңберінде жүзеге асырады.

Қаралып отырған жағдайда, «С» компаниясы жасалған келісімшарттар шеңберінде ҚХР-дан «Автошиналар жаңа модельдер HS801Q және НЅ715К, мөлшері 1200R20-20PR» тауарларды, өндіруші — компания «S», әкелуді жүзеге асырды.

Кедендік декларациялау тауарларды «ішкі тұтыну үшін шығару» кедендік рәсімімен орналастырумен және 4011 80 000 0 СЭҚ ТН кодын, «Пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар жаңа: құрылыста, тау – кен өндірісінде немесе өнеркәсіпте қолданылатын көліктер мен машиналар үшін» ретінде (кедендік баж 5%), мәлімдеумен жүргізілді

Бұдан әрі кедендік бақылау нәтижелері бойынша тауарларды шығарғаннан кейін кеден органы осы тауарларды 4011 20 900 0 СЭҚ ТН тауар қосалқы субпозициясына, «Пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар жаңа: автобустар немесе жүк тасымалдауға арналған моторлы көлік құралдары үшін: жүктеме индексі 121-ден асады» ретінде (кедендік баж – 10%), жатқыза отырып жіктеу туралы шешім шығарды.

12.00R20 HS801Q және 12.00R20 HS715(К) шиналарын өндіруші «С» компаниясы ұсынған құжаттарға сәйкес «S»компаниясы болып табылады.

 «С» компаниясы шағым материалдарына ұсынған бұйымдардың сипаттамаларына сүйене отырып, HS801Q шинасының келесі сипаттамалары бар: өлшемі 1200R20-20PR; стандартты доңғалақ жиегі 8,5; жүктеме индексі және жылдамдық индексі 156/153К; сыртқы диаметрі 1 122 мм; қимасының ені 313 мм; максималды жүктеме 4000/3650 кг; қысым (Кра) 900. Бұл самосвал жетек шинасы дөрекі немесе орташа жабындарда төмен жылдамдықта қолданылады, атап айтқанда таулы карьер жолдары, тасты топырақ.

HS715 шинасы келесі сипаттамаларға ие: өлшемі 12.00R20; стандартты доңғалақ жиегі 8,5; жүктеме индексі және жылдамдық индексі 156/153К; сыртқы диаметрі 1 122 мм; қимасының ені 313 мм; максималды жүктеме 4000/3650 кг; қысым (Кра) 900, шинаның жазуы карьер, шина құрылыс алаңында, карьерде, балшықта қолданылады топырақ және басқа да қолайсыз ауа-райы мен жол жағдайлары.

Өндірушінің интернет-сайтының мәліметтеріне сәйкес, қарастырылып отырған шиналар «М» болатын жылдамдық индексін қоспағанда, жоғарыда аталған сипаттамаларға ие. Бұл ретте HS801Q шиналарына қатысты «аралас жолдарда және жолсыз жерлерде аймақтық қолдануға арналған дизайн», ал HS715 шинасының дизайны «тау жолдарында/жолсыз жерлерде қалалық және аймақтық қолдануға арналған» көрсетілген.

ГОСТ 5513-97 «Жүк автомобильдеріне, олардың тіркемелеріне, автобустар мен троллейбустарға арналған пневматикалық шиналар» сәйкес «М» жылдамдық индексі үшін ең жоғары жылдамдық 130 км/сағ құрайды.

Бұл ретте жоғарыда аталған ГОСТ әртүрлі санаттағы жолдарда пайдалануға арналған жүк автомобильдеріне, олардың тіркемелеріне, автобустар мен троллейбустарға арналған пневматикалық шиналарға қолданылады. Стандарт реттелетін қысымды шиналарға, сондай-ақ шахталарда, шахталарда, карьерлерде және басқа да ерекше жағдайларда жұмыс істеуге арналған шиналарға қолданылмайды.

Сонымен қатар, Еуразиялық экономикалық одақтың демпингке қарсы тергеуіне сәйкес (18.11.2015ж. Еуразиялық экономикалық комиссияның ресми сайтында жарияланға, №2015/35/AD18 жарияланым) тергеу тауары – объектісі F (80 км/сағ) — ден H (210 км/сағ) дейінгі жылдамдық санатының индексімен және 115-тен асатын жүктеме индексімен қоса алғанда, қону диаметрі 17,5-тен 24,5 дюймге дейінгі камералық орындалған және камерасыз орындалған (шиналар) жаңа жүк шиналары жүк автомобильдерінің, автобустардың, троллейбустардың, самосвалдардың, тіркемелер мен жартылай тіркемелердің әртүрлі осьтерінде пайдалану болып табылады.

Жүк шиналары жүк көліктерінде, автобустарда, тіркемелерде және жартылай тіркемелерде пайдалануға арналған. Бұл жағдайда қажеттілікке байланысты жүк шиналарының әртүрлі түрлері мен өлшемдері жасалады.

Пайдалану шарттары бойынша жүк шиналары келесі санаттарға бөлінеді:

– магистральдық (алыс рейстік) тасымалдар үшін (автомобиль жолдары бойынша ұзақ қашықтыққа жүктерді тасымалдауға есептелген, төмен жылжымалы кедергісімен сипатталады, бұл отын шығынын азайтады);

– өңірлік тасымалдау үшін (жүктерді орташа қашықтыққа тасымалдауға есептелген, іліністің жоғарылауымен және жылу түзілуінің төмендеуімен сипатталады);

– аралас пайдалану үшін (жолсыз жағдайларда және жалпы пайдаланылатын жолдарда жүктерді тасымалдауға есептелген, зақымдануға төзімділіктің жоғарылауымен сипатталады);

– қалалық пайдалану үшін (жиі аялдамалармен және белсенді маневрмен ұштасқан қала жағдайында жүктерді тасымалдау үшін әзірленген).

Шинаның автомобильдің белгілі бір моделіне қолданылуын анықтайтын шиналардың негізгі параметрлері оның өлшемі болып табылады. Шинаның өлшемі профильдің енімен (бүйір қабырғалар арасындағы қашықтық), доңғалақ жиегінің диаметріне сәйкес келетін ішкі диаметрмен және шинаның сыртқы диаметрімен сипатталады. Жеке пайдаланылмайтын көлік құралдарының пневматикалық шиналарын және олардың тіркемелерін ресми бекітуге қатысты бірыңғай нұсқамаға сәйкес көрсетілген шиналардың техникалық өлшемдері (Біріккен Ұлттар Ұйымының Еуропалық экономикалық комиссиясының №54 ережесі) белгіленген форматта таңбалануға жатады.

ЕЭК демпингке қарсы тергеуде қаралған жүк шиналарының негізгі техникалық параметрлері (өлшемдері):

7.50R2010R22,57,50-20
8.25R2011R22,58,25-20
8.25R2012R22,59,00-20
8.25R20275/80R22,59,00-20
11.00R20295/80R22,511,00-20
12.00R20315/80R22,512,00-20
12.00R24425/65R22,512,00-24

ЕАЭО СЭҚ ТН 8704 тауар позициясының мәтініне сәйкес осы тауар позициясында «Жүктерді тасымалдауға арналған моторлы көлік құралдары» жіктеледі, атап айтқанда:

кәдімгі жүк автомобильдері мен автофургондар (ашық, кенеп үсті бар, жабық және т. б.); тауарларды жеткізуге арналған автомобильдер және барлық түрдегі автофургондар, үй заттарын тасымалдауға арналған автофургондар; автоматты түсіру құрылғылары бар жүк автомобильдері (аударылатын шанағы бар және т. б.); автомобиль-цистерналар (олар сорғылармен жабдықталғанына немесе жабдықталмағанына қарамастан); авторефрижераторлар немесе изотермиялық шанақтары бар автомобильдер; қышқылды бөтелкелерде, бутан баллондарында және т.б. тасымалдауға арналған көп деңгейлі жүк автомобильдері.; цистерналарды, көтергіш машиналарды немесе экскаваторларды, электр трансформаторларын және т.б. тасымалдауға арналған рамалары төмен және тиеу көлбеу траптары бар ауыр жүк автомобильдері; жаңа бетонды тасымалдауға арнайы арналған жүк автомобильдері; қоқыс жинағыштар тиеу, тегістеу, демпферлік және басқа құрылғылармен жабдықталғанына немесе жабдықталмағанына қарамастан.

ЕАЭО СЭҚ ТН 8704 тауар позициясына да енгізіледі:

(1) самосвалдар.

(2) Шаттл көліктері.

(3) өздігінен тиелетін көлік құралдары.

(4) жол-рельсті жүк көліктері.

1-ге ТНЕ сәйкес қаралатын тауарлар ЕАЭО СЭҚ ТН 4011 тауар позициясына «пневматикалық резеңке жаңа шиналар мен шиналар» ретінде енгізіледі.

6-ға ТНЕ сәйкес «Заңды мақсаттар үшін тауар позициясының субпозицияларындағы тауарларды жіктеу субпозициялардың атауларына сәйкес жүзеге асырылуы керек».

Осылайша, 1 және 6 ТНЕ-ге сәйкес қарастырылатын шиналар ЕАЭО СЭҚ ТН 4011 20 900 0 тауарлық кіші субпозициясында «Пневматикалық резеңке шиналар мен шиналар жаңа: жүк тасымалдауға арналған автобустар немесе моторлы көлік құралдары үшін»: жүктеме индексі 121 – ден асады» ретінде (кедендік әкелу бажы 10%) жіктеледі,.

ЕЭК Алқасының 17.11.2015ж. №154 шешімімен ҚХР-дан шығатын, Еуразиялық экономикалық одақтың кедендік аумағына әкелінетін және СЭҚ ТН 4011 20 900 0 коды бойынша жіктелетін жүк шиналарына қатысты демпингке қарсы баж мөлшерлемелерінің мөлшері бекітілді.

Жоғарыда аталған шешімнің №1 қосымшасымен өндірушілердің тізбесі бекітілді, оған сәйкес өндірушіге қатысты «Shandong huasheng Rubber Co. Ltd» демпингке қарсы баж мөлшерлемесі 19,52% мөлшерінде көзделген.

Жоғарыда айтылғандарды назарға ала отырып, «тау – кен өнеркәсібінде пайдаланылатын көлік құралдары үшін жаңа автошиналар» тауардың дұрыс жіктелмеуіне байланысты кедендік тексеру нәтижелері бойынша кедендік әкелу бажын, ҚҚС және демпингке қарсы бажды есептеу заңды болып табылады.

Апелляциялық комиссияның шешімімен әкелінген тауарды жіктеу бойынша кедендік тексеру нәтижелері заңды деп танылды.

Автор: Madina Kuatbekova